99.01.11 / 城　克文 / 1049] ブレーキ

じょうです。
ツッコミだけでもいけないので、コメントしてみます。

    それと  マスターが受け持つのは、 悪魔でも圧力の発生ノミなので
    初期タッチには、メーカーの味がでるものの効きそのもの変化しないはず

そうですね。フェイスの鈴木さんが言ってましたが、
ダブルディスクにしてロックしやすくなった場合には、
マスターをシングル用に戻すと、微妙なタッチが可能となって、
コントロール性が上がるとのことです。

なお、ＹＡＭＡＨＡ＆ブレンボのローターは、取り付けが基本的に同じだそうで、
小さいディスクが気に入らないときには、
ローター交換で大きいディスクを付けることも可能だとのことでした。
その場合、キャリパーステーを作ってはさんでやれば、
どんな径のディスクでも取り付けが可能だとのことです。

    しかし ＴＤＲの場合は、 ブレーキホースが  約４年で交換を考えた
    場合には、ブレーキホースの寿命およびブレーキ事態のオーバーホール
    を  考えた方が良いと思うが
    特に  ストロークを  半分にするメリットが余り 有るとは、思えない
     （握りゴケを代表とするデメリトの方がでかいような）

なお、なんかで読んだのですが、TDRではないバイクだったと思いますが、
ホースの一部を金属パイプに交換したところ、
かっちりとして驚くほどタッチが改善したとのことでした。
昔のＯＦＦ車にありましたよね。
（ここの過去ログじゃあないですよね？心当たりの方おられますか？）

だから、ホース自体のぶよぶよを直すだけでも改善するのではないでしょうか。
かっちりしたダイレクトなタッチがあれば、
力不足で止まらないことはなさそうですから、コントロール性を重視して、
まずは、例の角を外して、それからメッシュホースに替えて、
それでもだめならパイプを組み付けるのかな。

なかなか効かずに突然ロックするってのが一番怖いですからねえ。